Ville industrielle au XIXe siècle
Le plus important en quelques mots
Dans ce résumé, tu vas comprendre les différents changements qui ont eu lieu au sein des villes en raison de l'industrialisation. Tu comprendras comment les différentes classes sociales étaient réparties dans l'espace urbain. Et tu verras comment la bourgeoisie et les ouvriers pouvaient cohabiter au sein d'un même immeuble.
Les conséquences de l'industrialisation sur les villes
L'urbanisation de la France
Durant le XIXe siècle, la France s'urbanise. La population française s'organise progressivement autour des villes, car les emplois s'y concentrent. Ainsi, les habitants s'installent en zone urbaine ou péri-urbaine à la recherche d'un emploi. Entre 1800 et 1896, la population de villes comme Paris, Marseille ou Toulouse a été multipliée par 4.
| 1800 | 1836 | 1896 |
Paris
| 547.000 | 909.000 | 2.530.000 |
Lyon | 110.000 | 150.000 | 466.000 |
Marseille | 111.000 | 146.000 | 442.000 |
Bordeaux | 91.000 | 98.000 | 256.000 |
Lille | 54.000 | 72.000 | 216.000 |
Toulouse | 50.000 | 77.000 | 149.000 |
L'aménagement des villes
Face à l'augmentation de la population, la ville est aménagée. Les réseaux d'égouts et l'alimentation en eau potable sont mis en place. Des trottoirs sont créés afin de faciliter le déplacement des piétons et des voitures.
Les travaux du baron Haussmann
En 1853, Napoléon III nomme le baron Haussmann (1809-1891) au poste de préfet de Paris. Sa mission est "d'aérer, d'unifier et d'embellir la ville". Beaucoup de vieux quartiers sont détruits : de grandes avenues sont construites et de grands travaux sont entrepris. Un style architectural apparaît : le style "haussmannien".
Le développement des transports collectifs
Les transports collectifs se développent afin de répondre à une demande croissante. Des gares sont bâties en plein cœur des villes : il est désormais possible de les relier entre elles par le train. Le tramway, l'omnibus et le métro voient le jour durant le XIXe siècle. Le métro parisien ouvre ses portes en 1900.
La répartition sociale dans l'espace urbain
L'émergence des banlieues
Dans les villes, les classes sociales sont séparées dans différents quartiers. Dans les centres urbains, de nouveaux bâtiments sont construits, destinés à la bourgeoisie. Les ouvriers et les employés, eux, habitent essentiellement des logements insalubres et des taudis en périphérie des villes : ces nouveaux quartiers périphériques sont appelés des "banlieues".
La répartition sociale dans un immeuble haussmannien
Ces différentes classes sociales sont parfois amenées à cohabiter dans les immeubles haussmanniens construits en centre-ville. Dans ce cas, le niveau de vie détermine l'étage. Les étages intermédiaires avec balcons et grandes fenêtres sont réservés à la bourgeoisie : ce sont les étages dits "nobles". Les étages supérieurs, plus précaires, sont pour les employés et les ouvriers.
L'organisation dans un immeuble